טפסת הטיפוס האוטומטית ההידראולית LG-120, המשלבת טפסות עם תושבת, היא טפסת טיפוס עצמי המחוברת לקיר, המופעלת על ידי מערכת הרמה הידראולית משלה. בעזרתה, התושבת הראשית ומעקה הטיפוס יכולים לעבוד כסט שלם או כמערכת טיפוס בהתאמה. היות שהיא קלה לתפעול ולפירוק, המערכת יכולה לשפר את יעילות העבודה ולהשיג תוצאות בטון ישרות. בבנייה, מערכת הטיפוס האוטומטית ההידראולית השלמה מטפסת בהתמדה ללא ציוד הרמה אחר ולכן קל לטפל בה. בנוסף, תהליך הטיפוס מהיר ובטוח. מערכת הטיפוס האוטומטית ההידראולית היא הבחירה הטובה ביותר לבניית בניינים רבי קומות ובניית גשרים.
במאמר של היום, נציג את המוצר החם שלנו מההיבטים הבאים:
•יתרונות בבנייה
•מבנה של מערכת טפסות הידראולית אוטומטית
• תהליך העבודה של הטיפוס של LG-120
•יישום שלטפסות טיפוס אוטומטיות הידראוליות LG-120
יתרונות בבנייה:
1) טפסות טיפוס אוטומטיות הידראוליות יכולות לטפס כסט שלם או בנפרד. תהליך הטיפוס יציב.
2) קל לטיפול, אבטחה גבוהה, חסכוני.
3) מערכת הטיפוס האוטומטי ההידראולית לאחר הרכבתה לא תפורק עד לסיום הבנייה, מה שחוסך מקום באתר הבנייה.
4) תהליך הטיפוס הוא יציב, סינכרוני ובטוח.
5) היא מספקת פלטפורמות הפעלה מקיפות. הקבלנים אינם צריכים להקים פלטפורמות הפעלה אחרות, ובכך חוסכים בעלויות חומרים ועבודה.
6) השגיאה בבניית המבנה קטנה. מכיוון שעבודת התיקון פשוטה, ניתן לבטל את שגיאת הבנייה קומה אחר קומה.
7) מהירות הטיפוס של מערכת הטפסות היא מהירה. זה יכול להאיץ את כל עבודות הבנייה.
8) הטפסות יכולות לטפס מעצמן ועבודות הניקוי יכולות להתבצע במקום, כך שהשימוש בעגורן מגדל יופחת משמעותית.
9) הקומוטטורים העליונים והתחתונים הם רכיבים חשובים להעברת הכוח בין התושבת למסילת הטיפוס. שינוי כיוון הקומוטטור יכול לממש את הטיפוס בהתאמה של התושבת ומסילת הטיפוס. בעת טיפוס על סולם, הגליל מתאים את עצמו כדי להבטיח את הסנכרון של התושבת.
מבנה מערכת טפסות הידראולית אוטומטית:
מערכת טפסות הטיפוס האוטומטי ההידראולית מורכבת ממערכת עוגן, מעקה טיפוס, מערכת הרמה הידראולית ופלטפורמת הפעלה.
תהליך העבודה של הטיפוס של LG-120
לאחר יציקת הבטון → פירוק הטפסות והזזתם אחורה → התקנת המתקנים המחוברים לקיר → הרמת מעקה הטיפוס → הרמת התושבת → קשירת מוטות הזיזים → פירוק וניקוי הטפסות → תיקון מערכת העיגון לטפסות → סגירת התבנית → יציקת בטון
א. לגבי מערכת עוגן משובצת מראש, יש לחבר את חרוט הטיפוס לטפסות בעזרת ברגי ההרכבה, למרוח את החרוט בחור החרוט בחמאה ולהדק את מוט הקישור בעל החוזק הגבוה כדי להבטיח שהוא לא יוכל לזרום לתוך הברגת חרוט הטיפוס. לוח העוגן מוברג בצד השני של מוט הקישור בעל החוזק הגבוה. חרוט לוח העוגן פונה לטפסות וחרוט הטיפוס פונה בכיוון ההפוך.
ב. אם ישנה התנגשות בין החלק המוטמע לבין מוט הפלדה, יש להזיז את מוט הפלדה כראוי לפני סגירת התבנית.
ג. כדי להרים את מעקה הטיפוס, יש לכוון את התקני ההיפוך בממירים העליונים והתחתונים כך שיהיו כלפי מעלה בו זמנית. הקצה העליון של התקן ההיפוך צמוד למעקה הטיפוס.
ד. בעת הרמת התושבת, הקומוטורים העליונים והתחתונים מכוונים כלפי מטה בו זמנית, והקצה התחתון כנגד מסילת הטיפוס (הקונסולה ההידראולית של מסילת הטיפוס או ההרמה מופעלת על ידי אדם מומחה, וכל מתלה מוגדר לניטור האם הוא מסונכרן. אם הוא אינו מסונכרן, ניתן לכוונן את בקרת השסתום ההידראולי. לפני שהתושבת מטפסת, המרחק האנכי בין העמודים הוא 1 מטר, והמרחק האנכי הוא 1 מטר. לאחר מכן, משתמשים בסרט ברוחב 2 ס"מ לסימון, ומותקן פלס לייזר כדי לסובב ולפלוט לייזר כדי לראות במהירות האם המסגרת מסונכרנת).
לאחר הרמת מעקה הטיפוס למקומו, מסירים את מתקן החיבור לקיר וחרוט הטיפוס של השכבה התחתונה ומשמשים להתהפכות. הערה: ישנם 3 סטים של חיבורי קיר וחרוטי טיפוס, 2 סטים נלחצים מתחת למעקה הטיפוס, וסט אחד משמש להתהפכות.
יישום של מערכת טפסות הידראולית אוטומטית לטיפוס:
זמן פרסום: 14 בינואר 2022